5月汽車(chē)消費(fèi)回歸理性 新能源頭部效應(yīng)凸顯
5月汽車(chē)消費(fèi)回歸理性 新能源頭部效應(yīng)凸顯
5月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.4%和10.3%，同比分別增長(zhǎng)21.1%和27.9%。陳士華表示，隨著前期促銷潮熱度降低消費(fèi)逐步回歸理性；... 詳細(xì)>>
前5月乘用車(chē)零售轉(zhuǎn)正，出口推高自主表現(xiàn)
前5月乘用車(chē)零售增速轉(zhuǎn)正，出口、新能源推高自主表現(xiàn)
5月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)生產(chǎn)、批發(fā)走高，零售持續(xù)回暖的走勢(shì)特征。5月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)共生產(chǎn)198.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%、環(huán)比增長(zhǎng)14.8%。批發(fā)199.7萬(wàn)輛... 詳細(xì)>>
國(guó)六b切換相對(duì)平穩(wěn) 6月車(chē)市或小幅增長(zhǎng)
流通協(xié)會(huì)：國(guó)六b切換相對(duì)平穩(wěn) 6月車(chē)市或小幅增長(zhǎng)
流通協(xié)會(huì)表示，5月經(jīng)銷商去庫(kù)存效果明顯，總體庫(kù)存水平有所下降。值得一提的是，5月上旬相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了給予國(guó)六b非RDE車(chē)型6個(gè)月銷售過(guò)渡期的政策。流通協(xié)會(huì)認(rèn)... 詳細(xì)>>
5月乘用車(chē)召回超118萬(wàn)輛，美系超九成
5月乘用車(chē)召回超118萬(wàn)輛，美系品牌超九成
5月，國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告，涉及9家品牌的共計(jì)1182036輛乘用車(chē)將被召回，同比增長(zhǎng)397.25%，環(huán)比增長(zhǎng)116.41%。由此，1-5月累計(jì)召回規(guī)模也應(yīng)聲抬高至2381005... 詳細(xì)>>
長(zhǎng)城企穩(wěn)回升，自主再包攬傳統(tǒng)新能源榜單
濤濤不絕：長(zhǎng)城企穩(wěn)回升，自主再度包攬傳統(tǒng)新能源榜單
5月，傳統(tǒng)新能源合計(jì)銷量超過(guò)40萬(wàn)輛，達(dá)到41.5萬(wàn)輛；1-5月，其合計(jì)銷量則達(dá)到168萬(wàn)輛。在此之中，合資品牌再度缺席，自主在比亞迪的帶領(lǐng)下連續(xù)第二個(gè)月包攬榜... 詳細(xì)>>
4月二手車(chē)交易146萬(wàn)輛，市場(chǎng)呈下沉趨勢(shì)
流通協(xié)會(huì)：4月二手車(chē)交易146萬(wàn)輛，市場(chǎng)呈下沉趨勢(shì)
今年4月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為146.41萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.59%，同比增長(zhǎng)33.03%，交易金額為903.92億元。新能源二手車(chē)與整體市場(chǎng)走勢(shì)一致，4月交易5.30萬(wàn)輛，環(huán)... 詳細(xì)>>
進(jìn)口車(chē)延續(xù)去庫(kù)存特點(diǎn) 4月銷量現(xiàn)回暖跡象
流通協(xié)會(huì)：進(jìn)口車(chē)延續(xù)去庫(kù)存特點(diǎn) 4月銷量現(xiàn)回暖跡象
1-4月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)22.5萬(wàn)輛，同比下滑28.9%；1-4月累計(jì)銷售進(jìn)口車(chē)23.8萬(wàn)輛，同比下降1.2%，但4月當(dāng)月銷量同比大幅增長(zhǎng)30.1%。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，今年... 詳細(xì)>>
決勝淘汰賽,"自主五虎"瞄準(zhǔn)世界一流品牌
躍躍御市：決勝淘汰賽，“自主五虎”瞄準(zhǔn)世界一流品牌
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，汽車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之進(jìn)入“淘汰賽”。在此背景下，汽車(chē)市場(chǎng)的頭部效應(yīng)越來(lái)越明顯。作為自主品牌的頭部企業(yè)，“自主五虎”以及廣汽... 詳細(xì)>>
"不出眾就出局",六小龍搶抓窗口期強(qiáng)體系
躍躍御市：“不出眾就出局”，六小龍搶抓窗口期強(qiáng)體系
肖勇分析認(rèn)為，“到2030年，消費(fèi)者還會(huì)形成 2-3個(gè)高端品牌化的印跡。現(xiàn)在客戶還沒(méi)有形成品牌印記，到2025年的時(shí)候可能會(huì)形成高端印記，這就是三年的窗口期，... 詳細(xì)>>
理想先破十萬(wàn)輛,小鵬、蔚來(lái)寄望新品
躍躍御市:理想先破十萬(wàn)輛,小鵬、蔚來(lái)寄望新品刺激銷量
6月1日，幾家國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的銷量數(shù)據(jù)如期而至。從單月數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前五的新勢(shì)力延續(xù)著此前的銷量排序，而增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的理想再次刷新單月交付紀(jì)錄�；�... 詳細(xì)>>
C級(jí)車(chē)迎來(lái)“煥新潮”，奧迪A7L漸入佳境
躍躍御市：C級(jí)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“煥新潮”，奧迪A7L漸入佳境
5月，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)的累計(jì)銷量為88063輛，與去年同期相比上漲13.41%；今年前5個(gè)月的累計(jì)銷量為347384輛，同比增長(zhǎng)16.38%。其中，新能源板塊的銷量在5月下滑3.35... 詳細(xì)>>
5月B級(jí)車(chē)：合資混戰(zhàn)“插混”賽道
5月B級(jí)車(chē)：合資混戰(zhàn)“插混”賽道 BBA加速擁抱電動(dòng)化
面對(duì)新能源車(chē)型的快速上量，以及自主品牌的市占率不斷提升，合資品牌集體承壓。曾慶洪日前表示，“現(xiàn)在看來(lái)合資企業(yè)面臨不小的挑戰(zhàn)，主要是產(chǎn)品面臨轉(zhuǎn)型。” 詳細(xì)>>
5月A級(jí)車(chē)：主流車(chē)型普漲,自主成最大贏家
5月A級(jí)車(chē)：主流車(chē)型普漲，自主成最大贏家
A級(jí)車(chē)市場(chǎng)“卷”出了新高度，這也為其在5月實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，5月A級(jí)車(chē)共銷售41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。除日產(chǎn)軒逸外，其余主流車(chē)型銷量同比均呈現(xiàn)... 詳細(xì)>>
5月SUV：宋、Model Y齊破3萬(wàn)輛
5月SUV：宋、Model Y齊破3萬(wàn)輛，合資車(chē)型收復(fù)失地
5月，SUV共售出79.6萬(wàn)輛，增速達(dá)33.8%，1-5月累計(jì)增速也由負(fù)轉(zhuǎn)正至5.1%。其中，比亞迪宋系列和特斯拉Model Y銷量皆站上3萬(wàn)輛關(guān)口，繼續(xù)激烈角逐冠亞軍；銷量... 詳細(xì)>>
5月MPV:GL8領(lǐng)跑、騰勢(shì)D9"七連漲"
5月MPV市場(chǎng)活躍:GL8領(lǐng)跑、騰勢(shì)D9"七連漲"
5月，別克GL8繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9緊隨其后，傳祺M8排名第三�？傮w來(lái)看頭部MPV市場(chǎng)延續(xù)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，中高端產(chǎn)品占據(jù)主要份額，除傳祺M6與五菱佳辰外，其... 詳細(xì)>>
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